【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月29日，针对网络流传的“因智驾‘小蓝灯’不合规，未来乘用车或受限安装”的消息，中国汽车标准化研究院（以下简称汽标委）在官方社交媒体上作出回应。该机构指出，部分车型安装的“小蓝灯”，旨在向周围道路使用者提示本车驾驶辅助系统正在运行。不过，目前这类灯光存在滥用现象，容易带来安全隐患。
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汽标委强调，夜间点亮的“小蓝灯”易造成眩光，视觉感受刺眼，会干扰周边驾驶员对路况的判断；装有此类指示灯的车辆，也更容易遭遇其他车主借机加塞或近距离跟车，从而增加路面通行的风险。
在国内，现行的GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽未对“小蓝灯”的使用给出明确条款，但按该标准原则，不应使用非标准定义的外部照明及光信号装置。在国际层面，联合国世界车辆法规协调论坛（UN / WP.29）旗下的照明和光信号工作组（GRE）以及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）正围绕“小蓝灯”展开研究，关于其带来的安全增益及潜在风险，各方尚存争议。
此外，面对车企在智能电动车型功能开发与推新上的密集动作，汽标委表示，已在主管部门指导下启动GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号：20262535-Q-339）标准的制修订工作。同时，将配合加强对于“激进式”产品创新设计的准入审查与测试验证管理，以此规范车辆灯具的安装使用，提升汽车产品的安全性能。
