极地旅行热度攀升，有意前往的旅客不妨提前数年锁定行程。过去两年间，北极地区游客规模保持两位数增长态势。探险邮轮网络调研显示，2025年各探险目的地中，北极与南极的需求涨幅位列前茅。这一现象折射出更宏观的旅游风向：游客愈发青睐偏远秘境，年轻群体对邮轮旅行的热情亦在走高。加之媒体频繁聚焦格陵兰等北极地标，进一步推升了关注度。
北极之所以更具吸引力，部分原因在于其抵达难度低于南极。为守护脆弱的北极生态及野生动物，2025年实施了新规，这也侧面印证了邮轮活动带来的压力正日益加剧。斯瓦尔巴群岛已规定，准入船只载客量不得超过200人，且接近北极熊时需保持安全距离。
相较于南极，北极的地理边界界定较为宽泛。能穿越浮冰带或抵近北极点的船只寥寥无几。核心目的地涵盖斯瓦尔巴群岛、加拿大、冰岛及格陵兰。阿拉斯加和挪威虽也在列，但两地常规航线多位于北极圈以南。探险邮轮有的深耕单一区域，有的串联多个点位，少数则挑战漫长且充满冒险色彩的西北航道。历史上，成功穿越该航道的船只总数不足500艘。
除了地理优势，北极更易进入也是其受欢迎的关键。不过，多数船只仅在7月至9月的北半球夏季运营，唯有船体经强化、符合极地等级的船舶才可能在其他时段航行。庞洛邮轮旗下“夏尔科司令”号计划于2026年10月至2027年3月间执行任务，此时正是观赏极光的黄金窗口。相关路线包括从加拿大圣劳伦斯河驶向格陵兰，以及从挪威出发前往斯瓦尔巴群岛。
若计划乘船北上，尽早规划至关重要。受限于航季短暂，舱位往往迅速售罄。各大邮轮公司正逐步前移预订窗口，2027年夏季的档期已显紧俏。提供完整北极航线方案且知名度较高的品牌包括极光探险、赫蒂格鲁滕探险、国家地理—林德布拉德探险、寰景、世邦及银海邮轮。
极光探险将在2027年航季投入“格雷格·莫蒂默”号和“西尔维娅·厄尔”号，执飞15条极地航线。其特设单人舱在所有航次中均免收附加费。航线涵盖以冰岛和格陵兰为主的摄影之旅，以及专注斯瓦尔巴群岛北极熊观测的特色线路。
银海邮轮将出动“银风”号和“银海奋进”号，开展20个航次，覆盖格陵兰和加拿大的70余个目的地。国家地理—林德布拉德探险同样扩充了航季安排，新增往返格陵兰与纽芬兰之间的航线，以及以巴芬岛为核心的线路。寰景则为2027年推出多条新线，包括为期12天探访东格陵兰及冰岛国家公园的行程，以及历时15天从挪威峡湾一路向北延伸至斯瓦尔巴群岛的路线。
众多精品探险公司活跃于北极市场，如信天翁探险、AE探险、夸克探险和秘密地图集。G探险在中断运营6年后重返该领域。今年5月，水色探险将启用可容纳30名乘客的破冰超级游艇“水色拉雷斯”号，提供5晚至14晚不等的探险航程，穿梭于斯瓦尔巴群岛与挪威北极海域，并可组合苏格兰群岛行程。
作者：布赖恩·约翰斯顿
